玻璃自爆危險大你的汽車玻璃是否也會莫名自爆

有小伙伴在上月初通過社交媒體向特斯拉老板馬斯克投訴,這位小伙伴提車未過24小時,行駛里程不到40英里的魔豆3,注册领取体验金老虎机右后窗玻璃在沒有受到外力作用的情況下自行爆裂,希望特斯拉解決。雖然這位小伙伴缺少足夠證據證明非人為因素造成車窗玻璃爆裂,但引發了關于汽車玻璃的各種討論。我們在翻看粉絲們的討論和留言后,總結了幾個關注度最高議論最多的熱點,在茶余飯后為大家送上一份汽車知識小科普。

鋼化玻璃因強度較高,且破碎后不會產生大塊的鋒利碎片的這種特性,幾乎壟斷了汽車玻璃市場。鋼化玻璃在制造過程中容易出現一種叫做硫化鎳的雜質,它的存在便是“炸”玻璃的主要原因。隨著鋼化玻璃制造技術的不斷改進,對硫化鎳的控制已經非常成熟,再加上嚴格的質檢程序,汽車玻璃因為硫化鎳出現自行爆裂的可能性非常低。但萬事無絕對,出現漏網之魚的可能性始終存在,所以汽車玻璃自行爆裂是有可能的,但與特斯拉無關,更與電動汽車或者新能源汽車無關。

絕大部分汽車的前擋風玻璃為多層玻璃,通常是在兩塊玻璃之間夾上PVB薄膜。當玻璃破碎后,大部分顆粒會粘在PVB薄膜上,不會脫落,從而提升了安全性。因為是夾層玻璃,所以強度更高,隔音效果也更好,但是成本、厚度和重量也隨之提高。大部分汽車的側窗和后擋玻璃都是單層,例如魔豆3的右后側窗玻璃屬于單層鋼化玻璃,追求靜音效果的豪華車會在側窗甚至后擋使用雙層玻璃。

一塊不曾受傷的汽車玻璃自行爆裂屬于低概率事件,但并非不可能發生,歸罪特斯拉恐怕是在蹭熱點。前擋風玻璃電加熱除霧和電致變色普及的可能性不高,在側窗使用雙層玻璃是近年的趨勢,已經逐漸成為中型SUV前窗的標配。